منذ أن ظهر طراز «بنتلي جي تي 3» النموذجي المخصّص للسباقات لأول مرّة على الساحة الدولية في «معرض باريس للسيارات» شهر سبتمبر 2012، يعمل فريق خاص من مهندسي «بنتلي» على تطوير سيارة «كونتيننتال جي تي 3» «Continental GT3» تحضيراً لعودة «بنتلي» المرتقبة بشغف كبير إلى حلبات السباق. وبالارتكاز على التراث العريق الممتد لأكثر من 90 سنة في عالم السباقات، من المتوقّع أن تكشف سيارة «كونتيننتال جي تي 3» الجديدة عن القدرات القصوى لسيارة «غراند تورر» «Grand Tourer» الأسطورية من «بنتلي» والارتقاء أكثر بأسس الأداء التي تزخر بها كل سيارة من سيارات «بنتلي».
وعبر الاستفادة من التعاون البنّاء والتوجيه الفعّال والمحترف من شركة «إم-سبورت المحدودة» «M-Sport Ltd»، الشريك التقني لسيارة «بنتلي جي تي 3»، يجري العمل بقوّة على تطوير النسخة المخصّصة للسباقات من سيارة «كونتيننتال» منذ نحو ستة أشهر. ويقود هذا المشروع براين غوش، مدير رياضة السيارات في «بنتلي»، والذي أسهم في تحقيق الشركة للفوز في سباق «لو مان» «Le Mans» الشهير سنة 2003. وحول هذا الموضوع، علّق قائلاً: «تشكّل رياضة السيارات جزءاً حيوياً من «بنتلي». وتعكس المستويات العالية لأداء وتحمّلية كافة سياراتنا الخاصّة بالطرقات العادية هذا التراث العريق في مجال السباقات بشكل واضح جداً. ولقد قمنا بإيلاء كل جزء وقطعة من سيارة «جي تي 3» اهتماماً كبيراً ولم يبقى أي شيء فيها لم يحظى بهذا الاهتمام البالغ، والنتيجة هي سيارة يمكنها المنافسة بتميّز نظراً لما تتمتّع به من قوّة عالية ووزن خفيف وخصائص إيروديناميكية متطوّرة.»
يتم تجهيز سيارة «جي تي 3» بنسخة معدّلة خصّيصاً للسباقات من محرّك V8 سعة 4 ليترات بالشاحن التوربيني التوأمي والعالي الفعالية من «بنتلي»، وهو يتصل بعلبة نقل حركة تتابعية من ست سرعات.
