أعلن الوكيل المساعد لقطاع هندسة الطرق في وزارة الاشغال المهندس احمد الحصان انجاز 78 في المئة من مجمل اعمال مشروع طريق الجهراء ، متوقعا الانتهاء منه في الربع الأول من 2016 وفق الجدول الزمني المخطط له.
وقال الحصان عقب زيارة تفقدية للمشروع أمس ، انه تمت مضاعفة عدد حارات القيادة من ست حارات إلى 12 حارة ، ليصبح الطول الإجمالي للحارات 225 كم ، مضيفا ان المشروع يحتوي على 800 ألف متر مكعب من الخرسانة ، تشتمل على الأساسات والأعمدة ووحدات الركائز والجسور والمنحدرات.
أضاف انه تم تشييد ساحة صب لتصنيع قطع الجسور في منطقة الدوحة ، على مساحة 150 ألف متر مربع تعتبر الأولى في منطقة الشرق الأوسط والكويت ، مبينا انها بمنزلة المصنع الذي يتم فيه تصنيع القطع الخرسانية ، وفحص جودتها من خلال مختبر موجود فيها ، فضلا عن وجود مصنع للحديد ومنطقة تخزين قادرة على استيعاب حوالي 1000 قطعة من مختلف الأحجام والأوزان.
وذكر انه تم اتباع تقنية التوازن الكابولي في تنفيذ الجسور ، حيث ترفع قطع الجسر وتثبت في مكانها ، ويتم تعديل القطع المسبقة الصب عليها وتغليفها بطبقة من الإيبوكسي ، قبل ربط القطع مع بعضها ومن ثم الشد المسبق المؤقت لكل قطعة وتثبيتها بشكل متوازن.
أضاف ان لهذه التقنية الحديثة حسنات عدة لانها تسهل عملية إنشاء الجسر ، وتخفض مدة إنجاز العمل بنسبة حوالي 20 في المئة ، لاسيما أن المشروع متعدد المستويات أو يعرف «بجسور الثلاث طبقات» ، مما يجعل العمل بالقطع المسبوقة الصب دقيقا وبحاجة إلى رافعات ضخمة وتقنيات متطورة.
ويقع المشروع في الجانب الغربي لمدينة الكويت ابتداء من دوار الجهراء ، وينتهي بعد دوار الأمم المتحدة بإجمالي مساحة طرق سريعة تقدر بـ380 ألف متر مربع ، الأمر الذي سيساهم في رفع القدرة الاستيعابية للطريق ، والفصل بين الحركة المرورية العابرة والحالية ، ومن ثم تقليل الازدحام المروري وتخفيف الحوادث المرورية.
