أعلنت وزارة الأشغال العامة في الكويت عن تقدم سير الأعمال في مشروع تطوير طريق الجهراء بوصول نسبة الإنجاز للمشروع 32 في المئة، أما عن أبرز المستجدات في سلسلة أعمال المشروع الإنشائية ونقل المرافق فقد أعلنت الوزارة عن بدء عمل الرافعة المتحركة الثانية لتركيب قطع الجسور بطريق الجهراء الرئيسي وكذلك عن الانتهاء من تركيب عدد 342 قطعة جسر .
وتتضمن أعمال المشروع الإنشائية تشييد العناصر المكونة للجسور ومنها أعمال الحفر والخوازيق والقواعد والأعمدة وأيضا إنتاج قطع الجسور مسبقة الصب في ساحة الصب والإجهاد بالمصنع المقام بمنطقة الدوحة . يتضمن المشروع بالاضافة لأعمال الجسور أعمال تحويل المرافق وأعمال الطرق.
وفي تصريح من المهندس ياسر بودستور، مهندس مشروع تطوير طريق الجهراء قال: يعد تطوير طريق الجهراء أحد اضخم مشاريع البنية التحتية والطرق متعددة الأدوار في العالم والذي تقوم عليه وزارة الأشغال العامة في الكويت بالتضامن مع الائتلاف الإستشاري لمجموعة لويس برجر العالمية والمكتب العربي للإستشارات الهندسية كأحدى اهم النهج الاستراتيجية لتطوير شبكة الطرق والطرق السريعة وترقية سلامتها بهدف رفع القدرة الاستيعابية للشارع والتقليل من الازدحام المروري وخفض نسب الحوادث المرورية».
كما اشار بودستور ألى ان المشروع يتكون من خمس مراحل للعمل وهم المرحلة الأولى، التي تبدأ من بوابة الجهراء إلى طريق المطار، والمرحلة الثانية، من شارع دوار الأمم المتحدة إلى طريق المستشفيات ، والمرحلة الثالثة، من طريق المستشفيات إلى طريق الغزالي، ثم المرحلة الرابعة، من طريق الغزالي إلى طريق المطار والمرحلة الخامسة وهي تقاطع طريق الغزالي وأضاف انه أنقضى حتى الآن 1040 يوماً 51 في المئة منذ بدء العمل بالمشروع ومتبقي 948 يوما طبقا للجدول الزمني المعتمد.
وفي تفصيل عن الأعمال الإنشائية بالمشروع، أكد أن عمليات تركيب قطع الجسور تتم بخطوات متقدمة بفضل استخدام التقنيات الحديثة والتي تتمثل في الرافعات المعلقة المتحركة التي تم تشغيل 2 منها وسيتم تركيب وتشغيل الثالثة بنهاية العام ، وعلى ذلك فأنه قد تم استكمال تركيب عدد 120 قطعة جسر من الطريق العلوي الرئيسي إنطلاقا من مطلع الجسر بين منطقة غرناطة والأندلس وحتى فوق دوار الامم المتحدة ، كما تم استكمال تركيب عدد 220 قطعة آخرى بمناطق مختلفة. وفي استفاضة منه قال بودستور: تم استكمال 360 خازوقا و288 قاعدة عامود و عدد 212 عامود خرساني و28 من وحدات الركائز الرئيسية للجسور وذلك في جميع مراحل العمل بالمشروع، مستطردا: تم إنتاج 1174 قطعة من قطع الجسور التي يتم تصنيعها في ساحة الصب والإجهاد المسبق في منطقة الدوحة وتوريد وتركيب 342 قطعة. أما عن أعمال الطرق ونقل المرافق, فقد تم فتح 19 تحويلة مرورية في جميع مراحل المشروع بغية إستكمال الأعمال الإنشائية المطلوبة والإنتهاء من 77 في المئة من أعمال خطوط كيبلات الكهرباء، و53 في المئة من أعمال خطوط التليفونات، و67 في المئة من أعمال خطوط المياه، و11 في المئة من أعمال خطوط مجارير الأمطار، و32 في المئة من أعمال خطوط الصرف.
وفي نهاية تصريحه قال بودستور: وفقا لالتزامها بتطوير البنية التحتية وشبكة الطرق في الكويت, تقوم وزارة الأشغال العامة بتنفيذ مشروع تطوير طريق الجهراء الذي يهدف إلى تحويل الطريق القائم الى طريق سريع متعدد الادوار بمواصفات عالمية وتتقدم بالإعتذار عن اي إضطراب قد تسببه اعمال المشروع ملتمسة الصبر من مستخدمي الطريق حيث أن الفوائد التى سيعود بها المشروع جديرة بالتضحيات». هذا، ويقع مشروع طريق الجهراء في الجانب الغربي لمدينة الكويت ابتداءا من بوابة الجهراء دوار الجهراء – الشيراتون وينتهي بدوار الأمم المتحدة. ويعتبر مشروع تطوير طريق الجهراء واحدا من إجمالي الخطة الاستيراتيجية التي وضعتها وزارة الأشعال العامه في دولة الكويت لتطوير شبكة الطرق في الدولة وذلك لتلبية المتطلبات المرورية المستقبلية وتقليل الازدحامات المرورية الحالية، وتحسين السلامة المرورية. وقد قامت وزارة الأشغال العامة بالتعاقد مع ائتلاف مجموعة لويس بيرغر العالمية بالتعاون مع المكتب العربي للاستشارات الهندسية كجهة مصصمة استشارية للمشروع، والتعاقد مع شركة المقاولون العرب – عثمان أحمد عثمان كمقاول ومنفذ المشروع.
